TYPO warsztaty
Międzynarodowe Warsztaty Typograficzne // 14–25 czerwca 2010
***
Dynamic graphic design and kinetic typography
Kolejna edycja Międzynarodowych Warsztatów Typograficznych będzie poświęcona projektowaniu grafiki dynamicznej i typografii kinetycznej, kojarzonych przede wszystkim z edycją ekranową i mediami elektronicznymi.
Dwutygodniowe zajęcia w języku angielskim poprowadzą Dan Boyarski z Carnegie Mellon University, Pittsburgh i Jan Kubasiewicz – MASS ART, w Bostonie (USA).
Warsztatom towarzyszyć będą otwarte wykłady oraz wystawa prac studentów MASS ART i Carnegie Mellon, wykonanych pod kierunkiem profesorów Jana Kubasiewicza i Dana Boyarskiego.
Terminy:
14.06–18.06 – Dynamic graphic design – warsztaty z Janem Kubasiewiczem,
21–25.06 – Kinetic typography – warsztaty z Danem Boyarskim,
19.06 – otwarte wykłady Jana Kubasiewicza i Dana Boyarskiego,
19.06–04.07 – wystawa prac studentów Jana Kubasiewicza i Dana Boyarskiego w przestrzeni publicznej Cieszyna i galerii Ślaskiego Zamku Sztuki i Przedsiębiorczości.
Zajęcia będą skupiały się wokół zagadnień projektowania tekstu ruchomego w aplikacjach dynamicznych. Grafika dynamiczna związana ze współczesnymi formami edycji ekranowej, telewizyjnej, filmowej i interaktywnej niesie wiele interesujących możliwości użycia kinetycznej typografii w kontekście ruchomego obrazu i dźwięku. Tego typu projekty mają zastosowanie w czołówkach programów telewizyjnych, filmowych oraz w panelach informacyjnych do użytku interaktywnego. Stosowane są w dynamicznych diagramach i publikacjach informacji naukowej, w edycji ekranowej danych statystycznych oraz danych geograficznych. Ponadto znajdują zastosowanie w wystawiennictwie, w panelach informacyjnych i dynamicznych systemach oznaczeń komunikacyjnych. Szerokie zastosowanie projektowania grafiki dynamicznej lokuje ją wśród najczęściej używanych środków komunikacji wizualnej XXI wieku.
więcej informacji na stronie Zamku
uwaga! konkurs
“Z pijanym nie jadę!” - konkurs na plakat
Firma Adah Advertising i Akademia Sztuk Pięknych w Warszawie organizują konkurs na plakat pod hasłem “Bezpiecznie. Z pijanym nie jadę!”, który posłuży jako kreacja outdoorowa do kampanii społecznej firmy POLNORD S.A. piętnującej prowadzenie samochodu pod wpływem alkoholu. Projekt ma promować zachowania sprzyjające bezpieczeństwu drogowemu i przypominać o konsekwencjach zachowań niebezpiecznych.
Nadesłane prace będą prezentowane w warszawskim metrze na ekranach reklamowych sieci Infoscreen oraz na billboardach w największych miastach Polski.
Nagroda główna wynosi 5000 zł, dodatkowo przyznane zostaną dwie drugie nagrody w kwocie po 2500 zł. Organizatorzy dopuszczają możliwość przyznawania dodatkowych wyróżnień i nagród fundowanych przez mecenasów i sponsorów konkursu.
Prace należy wysyłać na adres Adah Advertising, Filtrowa 62 m. 61, 02-057 Warszawa do 31 maja br. Za datę zgłoszenia pracy do konkursu organizatorzy uznają datę dostarczenia pracy.
Projekty dotąd niepublikowanych plakatów (w formatach 80×120 cm lub 70×33 cm), mogą nadsyłać artyści indywidualni, grupy artystyczne, studia graficzne, agencje reklamowe, uczniowie i studenci szkół artystycznych. Każdy z uczestników może zgłosić maksymalnie trzy projekty. W konkursie mogą brać udział tylko osoby dorosłe.
Prace oceniać będą: Waldemar Świerzy, Mieczysław Wasilewski, Wiktor Jędrzejec, Stanisław Wieczorek, Piotr Młodożeniec, Grzegorz Adach.
kampaniespoleczne.pl
Redakcja portalu www.kampaniespoleczne.pl, za moim pośdrnictwem 
zaprasza do prezentacji swoich projektów w dziale “projekty zaangażowane”
“(…) w którym prezentujemy prace (plakaty, fotografie, ilustracje, obiekty, filmy, itd.), które mają cel prospołeczny lub wykazują się społeczną wrażliwością. A jednocześnie nie są klasycznymi kampaniami społecznymi, które z kolei sa głównym tematem naszego portalu.”
polecam!
Rozmowa z Janem Kwietniem
Rozmowa z Janem Kwietniem, dyrektorem Polskiego Związku Niewidomych Sląsk
>>> W jaki sposób osoby niewidzące korzystają z komunikacji miejskiej?
Niewidomy musi zapytać inne osoby na przystanku o numer autobusu, który go interesuje,
bo póki co nie ma innych możliwości. Problemem większym jest dostosowanie rozkładu jazdy dla osób słabo widzących.. Obecne rozkłady jazdy są słabo czytelne, tło i kontrast nie są dobrze dobrane.
>>> Co jest nie tak o obecnych rozkładach jazdy?
Brak kontrastu, tło zlewa się z czcionką , ludzie tego nie widza., Stare rozkłady jazdy pod względem użyteczności dla nas były o wiele lepsze.
>>> Jak pewien wyglądać rozkład jazdy dla niewidomych?
Marzeniem byłoby elektroniczne urządzenie, tak sadze udźwiękowione urządzenie, które wybierałoby żądaną opcje, i czytało konkretną linie autobusową, albo konkretny przedział godzin.
>>> Czy papierowa mapa dotykowa mogłaby znaleźć zastosowanie?
Przy niskiej temperaturze na zewnątrz staje się ona zupełnie bezużyteczna. Powodem tego jest komfort czytania.
>>> O czy należy pamiętać używając alfabetu Braille’a?
Używając Braille’a? należy stosować pewne preferencje. Braille zajmuje dużo miejsca,
i nie nadaje się do zmniejszania ani do zwiększania. Nie ma większej lub mniejszej czcionki odstępy międzyliterowe zawsze są stałe należy o tym pamiętać inaczej źle się to czyta.
>>> Czy najlepiej czyta się cos co jest wytłoczone na papierze?
Niekoniecznie może to być folia, blacha, pleksi etc, to może być każdy materiał który dawałby tego typu fakturę.
>>> Czy powierzania plastiku, gdzie krawędź litery jest ostra nie zostawia na palcach „efektu pamięci”?
To nie ma znaczenia, każdy materiał jest dobry pod warunkiem że zostaną zachowane odległości pomiędzy punktami.
>>> A jak ma się sprawa z polskimi znakami diakrytycznymi w alfabecie Braille’a?
Wszystkie są ,interpunkcyjne liczby, znaki diakrytyczne jest wszytko.
>>> Czy niewidomi lepiej odczytują mapę czy diagram?
To oczywiście zależy, sądze jednak że ludzie starsi wola diagramy, relacja do rzeczywistości nie ma większego znaczenia. Mapa może się nie sprawdzić ponieważ będą na niej miejsca gdzie biedzie za dużo informacji do przeczytania palcami. Diagram upraszcza i syntetyzuje.
>>> Jakie ułatwienie można byłoby wprowadzić w tramwaju bądź autobusie dla niewidomych?
To zostało juz opracowane, są urządzenia nie zawsze funkcjonujące w naszych środkach komunikacji. To głosowe komunikaty, które informują nas o przystankach.. Uzupełnieniem tego jest specjalny pilot, który posiada osoba niewidoma. Zasada działania jest prosta: pilot wywołuje komunikat na zawołanie…
Rozwiązanie jest niewdrożone, ponieważ brakuje na to pieniędzy. W Polsce Poznań, Łódź maja to dobrze rozwiązane, My jeszcze nie, ale paradoksalnie jako pierwsi mięliśmy ten system w Katowicach,
>>> Czy osoba która jest niewidoma potrafi narysować przedmiot w perspektywie?
Nie oczywiście nie
>>> Ostatnio słyszałem o farbach dla niewidomych, takich gdzie do danego koloru jest przepisana struktura. Czy to znajduje zastosowanie?
Prawdę mówiąc nie ma to większego znaczenia użytkowego, również i estetycznego, to jest dla ludzi którzy się tym bardzo interesują. Wyjaśnię to na przykładzie biurka, załóżmy ze to konkretne biurko, akurat w tym kolorze będzie miało fakturę odpowiadającą temu kolorowi.
To każde inne musi mięć inna fakturę
>>> Bardzo dziękuję za rozmowę
> Rozmawiał Marcin Dębski (student 3-go roku projektowania graficznego ASP w Katowicach)
zostaw komentarz